[클릭!이 차]일등석 승차감…벤츠 최상위 SUV '더 뉴 마이바흐 GLS'

더 뉴 메르세데스-마이바흐 GLS.

메르세데스-벤츠코리아가 최상위 스포츠유틸리티차(SUV) 메르세데스-마이바흐 GLS의 첫 부분 변경 모델 '더 뉴 마이바흐 GLS'를 출시했다.

2021년 출시 이후 3년 만에 돌아온 더 뉴 마이바흐 GLS는 투-톤 페인트를 포함한 매력적 외장 색상에 고급스러운 디자인의 새로운 시트를 적용했다. 일등석과 같은 최상의 편안함을 제공하는 마이바흐 주행 프로그램과 E-액티브 바디 컨트롤 서스펜션도 갖췄다.

더 뉴 마이바흐 GLS는 섬세한 변화를 통해 독보적 SUV 위상을 보여준다. 외관은 정교하고 우아한 라인의 라디에이터 그릴에 고광택 크롬 바를 수직으로 배열하고, 상단에 마이바흐 레터링을 새겼다.

더 뉴 메르세데스-마이바흐 GLS 실내.

실내 역시 최고급 소재와 장인정신이 담긴 디테일을 담았다. 나파 가죽 시트는 표면과 등받이 중앙 부분에 고품질 다이아몬드 패턴 퀼팅을 넣어 고급스러움을 강조한다. 에어 챔버와 온열 기능을 제공하는 멀티컨투어 시트를 탑재했다.

뒷좌석 탑승객을 위한 최상급 편의 장비도 돋보인다. 시트는 전동 리클라이닝 기능으로 등받이를 최대 43.5도까지 기울일 수 있으며, 다리 받침대가 함께 늘어나 편안함을 유지할 수 있다.

더 뉴 메르세데스-마이바흐 GLS 실내.

두 개의 11.6인치 터치스크린을 포함한 MBUX 뒷좌석 엔터테인먼트 시스템은 영화와 음악을 재생하거나 웹 서핑을 즐길 수 있다. 새 MBUX 인포테인먼트 시스템은 운전자가 차량 내 디스플레이를 세 가지 스타일과 모드로 설정할 수 있다.

파워트레인은 4.0리터 V형 8기통 M177 가솔린 엔진을 탑재해 최고출력 557마력, 최대토크 78.5kg·m의 강력한 성능을 발휘한다. 통합 스타터 제너레이터와 48볼트 전기 시스템으로 필요시 16㎾의 출력을 지원해 효율적 연료 소비를 돕는다.

에어매틱 서스펜션과 결합한 E-액티브 바디 컨트롤 서스펜션은 롤링과 피칭, 리프팅 현상을 억제하고 각 휠의 스프링과 댐핑력을 개별 제어한다. 가격은 600 4MATIC 2억7900만원, 특별한 외관 색상과 실내 장식을 더한 600 4MATIC 마누팍투어 3억1900만원이다.

정치연 기자 chiyeon@etnews.com