2030은 역시 직주근접 최우선 하루 이동거리 4050보다 짧아

국토硏, 휴대폰 빅데이터 분석

우리 국민은 집 밖에서 하루 평균 10.3시간을 보내고 이 가운데 24%가량인 2.5시간은 이동에 사용한다는 빅데이터 분석이 나왔다. 기반시설이 풍부한 신도시는 이동 시간이 평균보다 더 짧았다.

9일 국토연구원이 발표한 '모빌리티 빅데이터를 통해 본 우리 사회의 활동 시공간 특성' 보고서에 따르면 개인의 집 밖 활동 시간이 하루 600분 이하로 비교적 짧은 시도는 제주, 강원, 전북, 충북, 대전이었다.

경기, 서울, 세종은 집 밖 활동 시간이 620분 이상으로 길었다. 이는 스마트폰 앱으로 개인 모빌리티 데이터를 구축하는 스타트업인 '위드라이브'가 지난해 3~5월 자료를 분석한 결과다.

특히 수도권 19개 신도시 거주자의 이동 거리와 체류 시간을 분석했더니 평촌, 일산, 광교, 운정 등 9개 신도시는 경기도 평균보다 개인의 이동 거리가 짧고 집 밖 활동 시간이 긴 것으로 분류됐다.

김종학 국토연구원 선임연구위원은 "신도시는 사회기반시설과 의료·보건시설 등이 집적돼 있다"며 "다른 지역보다 멀리 가지 않고도 편의시설을 누릴 수 있다는 뜻"이라고 설명했다.

다만 서울과 거리가 먼 2기 신도시인 위례, 판교, 동탄2는 집 밖 활동 시간이 길지만 이동 거리도 긴 것으로 나타났다. 연구원은 평촌과 일산을 지역 외향형, 위례와 판교를 광역 외향형으로 명명해 차별화했다. 이동 거리가 길지만 집 밖 활동 시간이 짧은 광역 내향형 신도시로는 분당, 중동, 김포한강 등이 꼽혔다.

성별에 따라 분석한 결과 여성의 집 밖 활동 시간은 남성의 86% 수준이었고 이동 거리는 남성의 절반가량이었다. 연령별로 살펴보면 40·50대의 하루 평균 이동 거리는 44.5㎞이지만 20·30대는 31.4㎞로 중년층보다 짧았다.

연구원은 축적된 모빌리티 빅데이터 자료를 적절히 분석하면 주거지, 출근지, 출장지 등 다양한 지역의 활동을 파악해 '공유인구' 개념을 도입할 수 있다고 보고 있다. 공유인구는 사회기반시설을 공유할 수 있는 인접 지역 인구를 가리킨다.

연구원 측은 "인구 구성 비율이 높은 40·50대의 이동 거리가 가장 긴데 향후 공유인구와 생활인구 개념이 활성화하면 이 연령층을 고려한 지역경제 활성화 정책을 검토할 필요가 있다"고 지적했다.

[서진우 기자]