'포천~강남 30분'...경기도, GTX플러스 노선안 발표

'정부 5차 국가철도망 구축계획'에 반영 건의

[아이뉴스24 전자민 기자] 경기도가 포천~인천, 파주~위례신도시를 잇는 수도권광역급행철도(GTX) 플러스 노선 건립을 추진한다.

경기도는 지난해 4월 착수한 ‘수도권 광역급행철도(GTX) 플러스 기본구상 연구용역’을 마치고 이를 토대로 한 노선안을 확정해 1일 공개했다.

도가 추진하는 GTX 플러스 노선안은 G·H 노선 신설과 C노선 시흥 연장을 통해 GTX 수혜지역을 경기북부와 서남부권으로 확대하는 내용을 담고 있다.

신설을 추진하는 G노선은 포천과 인천을 연결하는 총길이 84.7㎞의 노선으로 주요 경유지는 숭의~KTX광명역~사당~논현~건대입구~구리~동의정부 등이다.

도는 7조6790억원이 예산이 소요될 것으로 예상하고 있으며 사업이 완료되면 포천에서 강남까지 30분 만에, KTX 광명역까지 43분 만에 도착할 수 있다.

H노선은 파주에서 경기남동부 위례신도시를 연결하는 60.4㎞ 노선으로 문산을 시작으로 금촌~삼송~건대입구~잠실을 거쳐 위례신도시까지 이어진다.

사업비는 4조4954억원을 예상하고 있으며 완료되면 문산에서 광화문까지 24분, 위례까지 40분 만에 이동할 수 있다.

두 노선 서울 건대입구에서 교차하고 경기북부지역에 거주하는 도민들의 GTX 서비스 확대를 최우선으로 고려 했다.

C노선 시흥 연장은 상록수까지 운행 예정인 C노선을 시흥 오이도까지 연장하는 계획이다.

총길이 14.2㎞에 948억원이 소요될 것으로 예상하고 있다.

GTX플러스가 실현되면 GTX 수혜인구가 1기 GTX 86만명, 2기 GTX 183만명에서 49만 명이 늘어난 232만명이 될 것으로 경기도는 추산하고 있다.

도는 국토교통부의 ‘제5차 국가철도망 구축계획’ 가이드라인에 따라 오는 5월 GTX 플러스 노선을 국토교통부에 제출, 경기도 제안 노선이 반영될 수 있도록 협의한다는 계획이다.

김동연 지사는 “경기도민이 가장 필요로 하는 해결 과제는 교통 문제이며 철도는 도민의 교통 문제 해결을 위한 핵심” 이라며 “더 빠르고, 더 안전한 철도 서비스로 도민 교통복지를 획기적으로 증진하겠다”고 했다.

/포천=전자민 기자(jpjm07@inews24.com)

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