'르망24' 우승 노린다…푸조 '9X8 하이브리드 하이퍼카' 공개

4월 2024 FIA WEC 2라운드서 업그레이드 9X8 데뷔
푸조의 상징 '사자' 형상화한 새로운 리버리 입어

2024 푸조 9X8 하이브리드 하이퍼카 /사진=푸조

푸조가 내구레이스에서의 경쟁력을 강화하기 위해 '2024 9X8 하이브리드 하이퍼카'(이하 2024 푸조 9X8)를 공개했다. 이 차는 오는 4월 진행되는 '2024 FIA 세계 내구 선수권 대회'(이하 WEC) 2라운드에서 데뷔전을 치른다.

푸조 9X8은 2022년 7월 이탈리아 몬차에서 열린 6시간 내구 레이스에서 처음 모습을 드러냈고 2023년 몬차 서킷에서 '푸조 토탈에너지'가 3위에 오르며 주목받았다.

FIA WEC는 국제자동차연맹(FIA)이 주최하는 자동차 내구 레이스 대회로 최소 4시간에서 '르망24시'(24 Hours of Le Mans)로 알려진 24시간 대회까지 다양한 라운드로 구성된다.

올해 대회는 하이퍼카 클래스에서 9개 제조사의 19개 프로토타입이 치열한 승부를 예고하고 있다. 2024 푸조 9x8은 타이어 폭 변경, 리어 윙 추가 등 대대적인 업그레이드를 거쳤다. 앞-뒤 타이어 폭이 같아야 하는 FIA 성능 균형(Balance of Performance, BOP) 규정이 변경됐기 때문이다.

리버리(Livery, 레이싱카 외관을 마감한 스티커 및 페인트 도장 등 일컬음)는 푸조를 상징하는 사자 머리를 다양한 크기로 배치한 디자인을 적용했다.

2024 푸조 9X8 하이브리드 하이퍼카 /사진=푸조

올리비에 얀소니 푸조 스포츠 기술 디렉터는 "기존의 동일한 타이어 폭(31cm)에서 벗어나 전면과 후면에 각각 29cm, 34cm 너비의 타이어를 적용했다"며 "이에 따라 2024 푸조 9X8의 부품을 재배치하면서 무게 중심을 조정했다"고 설명했다. 그러면서 "공기역학적 균형을 향상시키기 위해 공기역학적 하중을 재분배했으며 리어 윙을 추가하는 등 차체 구성 요소의 약 90%를 재설계했다"고 덧붙였다.

린다 잭슨 푸조 CEO는 "모두의 노력으로 완성된 2024 푸조 9X8로 내구 레이스의 새로운 시대에 동참할 수 있어 자랑스럽고 모터스포츠의 역사에 한 획을 그을 수 있기를 기대한다"고 말했다.

박찬규 기자 star@mt.co.kr