대전·울산 '세계 첫' 수소트램 신경전

대전 사업비 늘려 건설 속도
울산보다 빠른 2028년 목표
울산 "공사 기간 단축 총력"

재미없는 도시, 이른바 '노잼 도시'에서 먼저 벗어나기 위해 안간힘을 쓰는 대전과 울산이 세계 첫 수소 트램 도시라는 타이틀을 두고 경쟁하게 됐다.

울산시는 도시철도 1호선을 2026년 착공해 2029년 초 개통할 예정이라고 12일 밝혔다. 울산 도시철도 1호선은 전기를 공급하는 전선이 없는 무가선 수소 트램으로 태화강역~신복교차로 11.5㎞ 구간에 건설한다.

울산시는 지난해 8월 기획재정부 타당성 재조사를 통과함에 따라 기본계획을 수립하고 있다. 실시설계비 27억원도 확보했다. 오는 9월 기본계획 수립이 끝나면 실시설계에 들어간다.

울산시는 세계 첫 수소 트램이라는 점을 집중적으로 부각하면서 사업을 추진하고 있다. 하지만 최근 대전시가 수소 트램 건설계획을 발표하면서 세계 첫 수소 트램 도시라는 타이틀 방어에 먹구름이 꼈다.

대전시는 총연장 38㎞ 규모 도시철도 2호선을 2028년 말 개통한다. 도시철도 2호선은 울산과 같은 무가선 수소 트램으로 건설할 계획이다. 1조4782억원에 달하는 사업비도 이미 확보했고, 울산시는 착수하지도 못한 실시설계 진행률은 85%로 다음달 완료를 앞두고 있다. 대전시 계획대로면 대전 수소 트램은 울산보다 몇 개월 일찍 개통하게 된다. 대전의 경우 2019년 도시철도 2호선 사업이 예비타당성조사 면제 사업으로 선정돼 예타를 거친 울산보다 착수가 빨랐다.

울산시 관계자는 "대전 노선과 비교했을 때 울산은 노선이 짧고 지하 터널 구간이 없어 상대적으로 공사가 수월할 것"이라며 "기본설계와 실시설계를 동시에 진행하는 방법 등으로 사업 기간을 단축하는 방안을 찾겠다"고 말했다.

[울산 서대현 기자]