의정부 8호선 연장 및 GTX-F노선 민락역 환승 최적 대안으로 부상

김동근 의정부시장이 경기북부상공회의소 대강당에서 열린 ‘의정부 미래 철도망 구상 토론회-8호선 연장 및 GTX-F 해법을 모색하다’ 토론회에서 인사말을 하고 있다. 김창학기자

 

의정부 동부권 철도망 공급 필요성을 위한 8호선 연장 및 GTX-F 노선의 민락역 환승이 대안으로 제시됐다.

선우청 ㈜도화엔지니어링 전무는 28일 경기북부상공회의소 대강당에서 열린 ‘의정부 미래 철도망 구상 토론회-8호선 연장 및 GTX-F 해법을 모색하다’ 주제 발표를 통해 이같이 주장했다.

㈜도화엔지니어링은 ‘의정부시 철도망 효율화 방안 사전타당성조사’ 용역을 수행 중이다. 토론회는 의정부시와 김민철‧오영환‧최영희 국회의원이 공동 주최했다.

선 전무는 의정부시 지역현황 분석을 통해 철도서비스 소외지역인 동부권 민락‧고산지구의 통행실태와 대중교통 이용특성을 진단했다.

이어 그는 동부권 철도망 공급 필요성과 이에 따른 철도망구상(안)을 제시하고 8호선 연장 및 GTX-F 노선 추진현황과 나아갈 방향, 기대효과 등 최적 대안을 발표했다. 8호선(별내선) 연장노선의 경우 장래 이용수요 및 타당선 측면에서 별내별가람~청학~고산~민락~어룡~의정부를 경유하는 안이 유리할 것으로 꼽았다. 환승가능 노선으로는 의정부경전철, 경원선, GTX-C, 4호선 등이다.

GTX-F노선은 민락역 환승 연결을 대안으로 제시했다. 이 경우 풍양역(남양주 진접읍)~민락역~의정부역(경원선 GTX-C, 의정부경전철)을 경유한다. 잇점으로는 ▲철도서비스 소외지역(민락, 고산지구) 정거장 계획으로 철도교통 사각지대 최소화 ▲민락역 환승으로 송산, 민락1·2고산지구 등 신도시 인구밀집지역 이용 수요를 꼽았다. 다만, 국토교통부 검토안 대비 연장이 길어 사업성 확보에 불리할 것으로 내다봤다.

김동근 의정부시장, 국회의원, 시의원, 전문가, 관계자 등이 경기북부상공회의소 대강당에서 열린 '의정부 미래 철도망 구상 토론회-8호선 연장 및 GTX-F 해법을 모색하다' 토론회에 앞서 기념촬영을 하고 있다. 김창학기자

이어진 토론회에서 패널들은 신규 철도노선 유치 필요성과 경제적 타당성 확보, 8호선과 GTX의 공용방안 등 철도인프라 구축에 대해 심층 논의했다.

이와 관련 시는 토론회에서 제시된 전문가 의견을 토대로 빠른 시일 내에 국토교통부 등 관계기관에 노선이 반영될 수 있도록 건의할 계획이다.

이 자리에는 김동근 시장을 비롯해 김민철·최영희 국회의원, 의정부시의회 최정희 의장, 김현주 부의장, 김연균 자치행정위원장, 이계옥 도시건설위원장, 정진호·김지호·정미영·조세일 의원, 국민의힘 이형섭 의정부을 당원협의회 위원장, 전문가, 관계 공무원, 시민 등 190여명이 참석했다.

김동근 시장은 인사말을 통해 “8호선 의정부 연장과 대통령 공약사항인 GTX-F노선은 수도권 순환철도망 완성을 위한 마지막 열쇠”라며 “이를 위해 국토교통부 장관 등 관계자들을 만나 예타 면제 등 정책적 배려를 요청하고 있다”고 말했다.

김창학 기자 chkim@kyeonggi.com