용인~광주 고속화 민자도로 비용대비편익 1.28···2026년 착공 청신호

한국개발연구원 공공투자관리센터 민자 적격성 통과
광주·용인 지역 숙원···국지도57호선 만성적 교통체증 해소 기대

경기도청 전경. 사진 제공=경기도

[서울경제]

지역 숙원사업인 용인~광주 고속화도로 민간투자사업이 한국개발연구원 공공투자관리센터(KDI PIMAC)의 민자적격성 조사를 통과하면서 오는 2026년 착공 목표에 청신호가 켜졌다. 용인~광주 고속화도로는 2013년 서수원~의왕 민자도로 개통 이후 10년 만에 경기도에서 추진하는 신규 민간투자 도로사업이다.

26일 도에 따르면 한국개발연구원 공공투자관리센터는 사업의 경제성(B/C)을 1.28로, 비용대비 편익이 높은 것으로 분석했다. 이 사업은 용인시 고림동에서 성남·광주 경계인 태재고개를 연결하는 총 17.3km의 도로 건설 사업이다.

총 사업비는 약 7100억 원이며 지난해 12월 GS건설 등으로 이뤄진 경기드림웨이주식회사 컨소시엄에서 사업을 제안했다. 용인·광주 지역 주민의 숙원사업으로 2000년 초반부터 국지도 57호선 교통정체 해소 및 도로 신설을 원하는 요구가 있었으나 경제성 부족 등 여러 가지 사유로 사업추진에 난항을 겪었다.

사업추진 시 국지도 57호선 태재고개 구간의 극심한 교통체증이 해소되고 성남~광주~용인 간 이동시간이 30분 이상 단축되는 등 경기남부권 교통환경이 획기적으로 개선될 것으로 기대를 모으고 있다.

도는 민자적격성 조사 통과에 따라 전략환경영향평가, 민간 투자 사업자 선정을 위한 제3자 공고, 실시협약 체결 및 실시계획 승인 절차 등을 거쳐 2026년 착공 목표로 사업을 신속하게 추진할 계획이다.

의정부=이경환 기자 lkh@sedaily.com