기상청 오보로 국내 항공사 '결항 · 회항' 하루 평균 1.5회
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기상청의 부정확한 기상 예측으로 국내 주요 항공사의 비행기가 결항하거나 회항한 사례가 최근 4년 동안 2천209건 발생한 것으로 나타났습니다.
조사 대상은 국내 7대 항공사로 기상청 오보로 인한 결항은 총 1천890건, 회항은 319건이었습니다.
기상청 오보로 인한 결항 또는 회항이 하루 평균 1.5회꼴로 발생하는 셈입니다.
항공사별 결항·회항은 진에어가 505편, 피해 승객 8만2천473명으로 가장 많았고 이어 대한항공 499편, 티웨이항공 424편 순이었습니다.
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기상청의 부정확한 기상 예측으로 국내 주요 항공사의 비행기가 결항하거나 회항한 사례가 최근 4년 동안 2천209건 발생한 것으로 나타났습니다.
국회 환경노동위원회 소속 이주환 의원은 국토교통부로부터 받은 '기상청 오보로 인한 항공사별 피해현황' 자료를 분석해 이같이 밝혔습니다.
조사 대상은 국내 7대 항공사로 기상청 오보로 인한 결항은 총 1천890건, 회항은 319건이었습니다.
기상청 오보로 인한 결항 또는 회항이 하루 평균 1.5회꼴로 발생하는 셈입니다.
연도별 결항 건수는 2018년 652건, 2019년 762건, 2020년 183건, 지난해 293건이었고, 회항 건수는 2018년 151건, 2019년 92건, 2020년 33건, 지난해 43건이었습니다.
2020년과 2021년 결항·회항 수가 줄어든 것은 코로나19 사태로 항공 운행이 대폭 축소된 영향으로 추정된다고 의원실은 분석했습니다.
항공사별 결항·회항은 진에어가 505편, 피해 승객 8만2천473명으로 가장 많았고 이어 대한항공 499편, 티웨이항공 424편 순이었습니다.
(사진=연합뉴스TV, 연합뉴스)
정명원 기자cooldude@sbs.co.kr
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