기약없는 신차 출고..EV6 15개월·스포티지 16개월 "더 길어졌다"

EV6 13개월→15개월, 스포티지 HEV 12개월→16개월
지연되는 공급에 쌓이는 수요.."車반도체 대란, 3분기 정상화"

기아 EV6 © 뉴스1

(서울=뉴스1) 권혜정 기자 = 차량용 반도체 공급난 여파와 코로나19로 인한 생산차질 등이 이어지며 현대차와 기아의 신차 출고 대기기간이 연초 대비 수개월 길어졌다. 여전히 인기 차종 출고까지 1년 이상을 대기해야 한다. EV6와 스포티지 HEV(하이브리드) 등 일부 모델의 경우 두 달 사이 최대 4개월가량 대기 기간이 늘었다.

8일 관련 업계에 따르면 기아는 이달 초 딜러들에게 고객 상담을 위해 전 차종의 납기표를 제공했다.

납기표 등에 따르면 기아에서 납기가 가장 긴 모델은 쏘렌토 HEV와 스포티지HEV다. 무려 16개월 이상을 기다려야 신차를 받을 수 있다. 두 모델 모두 연초와 비교해 대기 기간이 늘었다. 14개월이던 쏘렌토 HEV의 대기 기간은 두 달 사이 2개월이 늘었고, 12개월이던 스포티지 HEV의 납기도 4개월 길어졌다. 쏘렌토와 스포티지는 기아의 대표 SUV로, 지난해 차박과 캠핑 등 열풍에 판매량이 크게 늘었다. 이 영향으로 스포티지 디젤도 7개월에서 11개월로, 쏘렌토 가솔린도 10개월에서 12개월로 대기 기간이 늘었다.

기아의 전용 전기차 EV6의 납기도 연초 13개월에서 15개월로 2개월 길어졌다. 이밖에 Δ모닝·레이 10~11주→4개월 ΔK3 전사양 6~7주→3개월 ΔK5 HEV 7개월→9개월 Δ카니발 디젤·가솔린 8개월→10개월로 대기 기간이 늘었다. 지난 1월 2세대 풀체인지(완전변경)로 출시된 니로의 납기기간은 11개월 이상이다.

현대차의 상황도 비슷하다. 역시 인기 차종 출고까지 1년 이상이 걸린다. 현대차에서 대기 기간이 가장 긴 모델은 전용 전기차 '아이오닉5'로 연초와 같이 12개월 이상을 대기해야 한다.

일부 모델의 경우 납기 기간이 더 길어졌다. 쏘나타 HEV가 연초 3개월에서 4개월로, 그랜저 HEV가 6~7개월에서 7개월로, 싼타페 HEV가 8개월에서 9개월로 늘었다. 제네시스는 GV60 12개월, G90 10개월, GV80 9개월 이상을 기다려야 한다.

현대차와 기아 모두 HEV와 EV를 중심으로 대기 기간이 특히 길다. 친환경차에 대한 수요가 크게 늘었기 때문이다. HEV와 EV는 기존 내연기관과 비교해 차량에 들어가는 부품이 많아 반도체 수급 불균형에 크게 영향을 받는다.

기아의 'The 2022 쏘렌토'. (기아 제공) 2021.7.1/뉴스1

대기 기간이 불과 두 달만에 수개월가량 늘어난 이유는 신차 공급 정체가 계속되는 가운데 수요는 크게 늘고 있기 때문이다. 올해 들어 차량용 반도체 수급난이 완화 조짐을 보이고 있다고 하지만 여전히 그 여파는 상당한 수준이다.

업계에서는 3분기부터 차량용 반도체 수급이 정상화될 것이라고 보고 있다. 정용진 신한금융투자 연구원은 "트레인용 ECU(전자제어유닛) 및 AVN(오디오·비디오·내비게이션)용 반도체 부족이 계속되고 있고 회복의 폭은 크지 않다"며 "이미 확보된 반도체 재고를 활용하는 유연 생산 체제를 통한 단기 대응이 지속될 전망"이라고 했다. 이어 "2분기 말 중 AVN용 반도체 수급 개선, 3분기 중 전반적인 차량용 반도체 물량 확보를 통해 점진적인 생산 정상화가 기대된다"고 밝혔다.

현대차도 지난 1월 IR을 통해 올해 1분기까지는 일부 부품 공급에 차질이 있을 것으로 예상되지만 2분기부터는 점진적으로 개선돼 3분기에는 반도체 수급이 정상화될 것으로 전망했다.

jung9079@news1.kr