수도권 부동산시장 경쟁력은 '강남 접근성'

‘강남 접근성’은 수도권 부동산시장 교통호재의 핵심으로 통한다. 사진은 분양을 앞둔 ‘쌍용 더 플래티넘 광주’ 투시도. /사진=쌍용건설

수도권 지역 부동산시장의 가장 큰 경쟁력은 ‘강남 접근성’이다. 정부에서 발표되는 각종 교통계획 역시 대부분 수도권 외곽과 강남과의 접근성 향상을 목표로 한다.

최근에는 비규제지역으로 주목 받는 경기 광주와 3기 신도시로 지정된 하남, 과천 등에서 ‘강남까지 30분 생활권’을 내건 교통개발 호재가 이어 지고 있어 주목된다.

8일 업계에 따르면 서울 강북에서도 강남까지 30분 내에 도달 못하는 곳이 많기 때문에 이 같은 수도권 신도시의 교통시설 확충 소식은 강남권 출퇴근 수요를 크게 넓히며 지역 균형발전에도 이바지할 수 있는 큰 호재로 통한다.

수도권 동남부의 새로운 인기 청약지로 부상하고 있는 경기도 광주가 가장 주목된다. 이곳은 굵직한 대형 교통호재가 몰려 있다.

우선 지난 2016년 개통된 판교-여주 경강선 이후 강남 생활권을 더욱 견고히 시켜 줄 수서-광주 복선전철 사업이 지난해 예비타당성조사를 통과했다. 예정대로라면 오는 2029년 서울 수서역에서 경기광주역까지 12분이면 이동이 가능하게 돼 진정한 강남권 생활이 가능하다.

경기 광주는 경기 구리에서 세종시를 잇는 서울-세종 고속도로 중 2022년 개통 목표인 1단계 구리-안성 구간에 해당돼 서울 진출입이 더욱 용이해진다.

경기 하남과 과천에서도 강남까지 30분대 주파할 수 있는 광역교통망이 확충된다. 정부는 지난달 21일 3기 신도시 중 하남 교산과 과천지구에 대한 광역교통개선대책을 발표했다. 당시에 나온 광역교통개선대책의 핵심은 총 2조7000억원의 사업비를 들여 두 지역에서 서울 강남권까지 20~30분 내 출퇴근이 가능한 교통망을 건설하는 내용이다.

먼저 1조5400억원을 투입해 하남시청역에서 송파구를 연결하는 신규 도시철도를 2028년까지 건설·개통한다.

위례과천선은 4000억원을 투입해 과천을 지나는 수도권광역급행철도(GTX)-C노선과 연결, 과천지구에서 서울 삼성역까지 20여분이면 이동이 가능해질 전망이다.

이들 지역에서는 각종 교통호재 개발을 품은 ▲쌍용 더 플래티넘 광주 ▲하남감일 한양수자인 등이 분양을 앞둬 주목된다.

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김창성 기자 solrali@mt.co.kr
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