"3기 신도시, 서울 접근성 우수..자족기능·교통인프라 관건"

[디지털타임스 이상현 기자] 남양주를 비롯한 3기 신도시의 구체적인 윤곽이 나온 가운데 서울과의 접근성에 있어서는 2기 신도시보다 우수할 것으로 전망된다. 단 신도시 내에서의 자족기능과 서울로 연결되는 광역교통망 확충을 얼마나 빠르게 마치느냐가 관건이 될 것으로 보이며 일각에서는 투기판 변질 우려도 여전히 제기됐다.

19일 국토교통부는 경기도 남양주 왕숙, 하남 교산, 인천 계양, 과천 등에 대규모 신도시를 조성하는 '2차 수도권 주택공급 계획'을 발표했다. 조성규모는 남양주 왕숙이 6만6000가구로 가장 많고 하남 교산이 3만2000가구, 인천 계양이 1만7000가구 규모다. 과천은 7000가구 규모로 가장 작다.

이들 택지는 서울 경계로부터 2㎞ 이내에 위치해 5㎞ 이내의 1기 신도시와 10㎞이내의 2기 신도시보다 물리적으로 서울과 가깝다.

심교언 건국대학교 부동산학과 교수는 "3기 신도시로 지정된 지역은 모두 서울과 인접성을 고려하면 좋은 위치에 있다 "고 평가했다. 함영진 직방 빅데이터랩장도 "과천과 하남은 강남권 접근성이 좋아 선호도가 기대된다"며 "남양주와 인천은 각각 다산신도시 별내지구, 검단신도시와 연계개발 및 확장이 가능할 것으로 보인다"고 말했다.

이번에 선정된 3기 신도시 택지가 빠르게 자리잡기 위해서는 GTX 등 광역교통망 확충이 필수적이다. 광역교통망이 확충될 경우 서울에 집중된 수요도 다소 분산될 전망이다.

박원갑 국민은행 WM스타자문단 수석 부동산위원은 "GTX(광역급행철도) 등 교통망 사업이 본격화되면 서울 주택 수요를 다소 분산할 수 있을 것"이라고 말했다. 함 랩장도 "소비자들이 만족할만한 합리적 분양가와 택지조성 시 약속한 자족기능, 광역교통인프라 개선 속도가 성공의 관건이 될 듯 하다"고 전망했다.

하지만 2기 신도시와 마찬가지로 교통망 확충 계획에 대한 실효성은 의문점으로 남아있다. 함 랩장은 "GTX, 지하철연장, BRT 등 다양한 수단을 활용해 서울과 도심 외곽의 물리적 거리 단축이 기대되지만 핵심노선인 GTX는 예타나 착공수준에 그쳐 최소 완공까지 5년이상이 필요하다"며 "실효성은 신도시 입주 후에나 기대할 수 있어 초기 입주민들의 불편함이 야기될 전망"이라고 말했다.

내 집 마련을 대기하고 있던 수요자들에게도 긍정적인 영향이 미칠 것으로 전망된다.

양지영 양지영 R&C연구소장은 "광역교통망 개발 계획까지 감안했을 때 기대감은 더 작용해 3기 신도시 매수대기가 늘어날 것으로 보인다"며 "서울 집값 조정 가능성도 커졌다"고 말했다. 함 랩장도 "주택 대량공급 시그널을 통해 중장기적인 집값안정 효과와 내 집 마련 대기수요자의 불안감도 진정될 것으로 예상된다"고 말했다.

반면 대규모 투기와 수도권 집값상승에 대한 우려도 여전히 제기됐다.

최승섭 경제정의실천시민연합 부동산감시팀 부장은 "하남은 이미 다산·진건신도시와 미사 등의 개발로 집값이 대폭 상승한 지역"이라며 교통망 개선을 핑계로 한 대규모 토건사업을 예고했기 때문에 사실상 주거안정책이 아닌 토건 경기 부양 대책"이라고 지적했다. 박 수석부동산전문위원도 "교통 접근성에 따라 부동산 가치가 달라지므로 GTX 수혜지역과 일반지역 간의 시장 차별화 가능성이 있다"고 말했다.

단 집값 상승이 단기적인 현상에 그칠 것이라는 전망도 있다.

심 교수는 "3기 신도시로 지정된 지역은 가격이 반짝 오를 수 있지만 당연한 현상인 만큼 너무 민감하게 반응하지 말고 길게 볼 필요가 있다"고 말했다.

국토부도 집값 상승 등 투기판 변질 우려에 예방대책을 마련해 이날 같이 발표했다.

국토부는 개발예정 지역과 GTX 등 광역교통시설 확충 지역의 모니터링을 확대하고 대규모 택지 주변지역 등은 토지거래허가구역을 조기에 지정할 방침이다. 또 인근 집값 상승시 규제지역을 추가 지정하고 필요에 따라 자금조달계획서도 집중 점검한다. 이 밖에 지자체와 협의해 개발행위 허가제한지역도 지정할 계획이다.

이상현기자 ishsy@dt.co.kr