경기도, 국토부·서울시에 버스문제 공동책임 요구

(수원=연합뉴스) 김인유 기자 = 경기도가 수도권 직행좌석형 광역버스 좌석제로 인한 문제해결을 위해 국토교통부와 서울시에 공동으로 비용을 부담하고 책임질 것을 요구하고 나섰다.

남경필 경기지사는 11일 광역버스좌석제 관련 브리핑을 열어 "경기도는 국토부, 서울시와 '공동대책, 공동부담, 공동책임'의 3원칙을 세우겠다"고 밝혔다.

그는 "지난 5일과 6일 국토부, 서울시와 좌석제 대책 마련을 위한 협의를 통해 증차 손실금 국비지원 건의, 증차차량 서울 도심 진입 허용, 멀티환승터미널 구축 등을 제안했으나, 뚜렷한 결론에 다다르지 못했다"고 설명했다.

남 지사는 이어 대학교 여름방학과 여름휴가가 끝나는 9월 1일부터 서울 방향 광역버스 추가운행이 필요하다고 주장했다.

경기개발연구원이 이날 오전 6∼9시 서울 방향 광역버스를 모니터링한 결과, 584회가 운행(404대 증차 기준) 돼야 출근 대란을 피할 수 있을 것으로 예측됐다.

이번 예측은 버스운송관리시스템(BMS)과 교통카드를 분석하고 9월 승객 증가량을 적용해 산출했다.

또 올 연말까지 버스 증차와 증회운행에 필요한 예산은 총 216억원에 이르는 것으로 도는 추산했다.

경기도 홍귀선 대중교통과장은 "좌석제 시행으로 인한 추가비용의 50%를 국토부가 부담해 달라고 요구하고 있으나 국토부는 '예산이 부족해 내년에나 가능하다'며 예산지원을 해주지 않고 있다"고 말했다.

경기도는 국토부, 서울시, 인천시, 버스업체와 노선이나 요금 등 문제를 지속적으로 협의하고, 대용량차량 도입과 좌석예약제 등 대책도 마련할 계획이다.

남 지사는 "결국 경기도와 서울 거점 지역에 멀티환승터미널을 건립해 1∼2분 만에 서울로 출발하는 '굿모닝 버스'가 장기적인 답이 될 것"이라고 말했다.

hedgehog@yna.co.kr

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