<PRNewswire> 베어링포인트 연구, 자동차산업에서의 무료 오픈 소스 소프트웨어

광범위한 사용과 소프트웨어 공급망의 컴플라이언스 향상 필요성 제시

광범위한 사용과 소프트웨어 공급망의 컴플라이언스 향상 필요성 제시

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- 경쟁우위, 감소된 개발 비용, 민첩함, 판매사 록인 기피가 유럽 자동차산업 생태계의 오픈 소스 소프트웨어 사용 증가시킨다

(미국 매사추세츠 벌링턴, 독일 프랑크푸르트 2012년 3월 27일 PRNewswire=연합뉴스) 유럽 자동차산업의 설문조사에 의하면 무료 오픈 소스 소프트웨어(FOSS)는 널리 사용되고 있는 반면, FOSS 경영과 소프트웨어 공급망의 소프트웨어 자산관리 과정 사이에는 격차가 존재한다는 것이 밝혀졌다. 연구 대상자는 자동차 제조사(OEM), 1차 공급자, 자동차 소프트웨어 개발자를 포함한 EU 자동차 생태계의 50 퍼센트를 대표하며, FOSS의 동인을 제시했다:

- 경쟁적 차별화

- 감소된 개발 비용

- 증가된 주문 제작 민첩함

- 소프트웨어 판매자 록인(Lock-in) 기피

(로고: http://photos.prnewswire.com/prnh/20111013/NE85619LOGO)

(로고: http://photos.prnewswire.com/prnh/20120326/NE75111LOGO)

자동차산업의 전략적 고문인 경영과 기술 컨설팅 업체 베어링포인트(BearingPoint)가 실행한 설문조사는 오픈 소스 인스티튜트(Open Source Institute)의 회장이자 에를랑겐/누럼버그(Erlangen/Nuremberg) 교수인 디르크 리엘(Dirk Riehle) 박사가 과학적 지도를 맡고, 오픈 소스 소프트웨어 전문지식, 채택, 경영의 선두 업체인 블랙 덕 소프트웨어(Black Duck Software)가 후원했다.

설문조사 참가자들은 높아진 FOSS 의존도(제품의 FOSS 사용은 59퍼센트, FOSS 사용 검토 중인 추가 35퍼센트)를 보였지만, 대다수는 FOSS 배치의 컴플라이언스와 자동화된 통제에 대한 조직적인 방법을 갖고 있지는 않았다. 전통적인 소프트웨어 개발을 경영하고 필요조건을 관리하는 체계를 갖춘 사용자는 많지만, FOSS 요소의 배치 혹은 선정을 동일한 정확함으로 관리하는 사용자는 적다.

리엘 박사는 "이 연구는 오픈 소스가 자동차산업의 모든 소프트웨어 전략에 중요한 위치를 차지할 것이라는 점을 보여준다"면서 "데이터를 출판함으로써 자동차 생태계의 업체들은 오픈 소스 사용의 보급과 적절한 오픈 소스 컴플라이언스 관리와 경영에 대해 서로 배울 수 있다"고 말했다.

공급자 관리에 대해서는 FOSS 사용업체의 대다수가 전통적인 소프트웨어 공급자 상품을 일정 기준으로 점검하는 반면, 3분의 1만이 공급자 회계를 실행하며 25퍼센트 미만이 공급자로부터 FOSS 재료 영수증을 요구한다. 더 적은 수(10곳 중 1)가 소프트웨어 공급망의 FOSS 면허 컴플라이언스를 전반적으로 점검한다.

블랙 덕 소프트웨어의 회장이자 최고경영자 팀 이튼(Tim Yeaton)는 "FOSS의 가속화된 사용은 자동차 OEM과 1차 공급자들의 혁신을 촉진하고 가능케 했다" 면서 "자동차산업이 디지털 공급망에 FOSS 사용을 늘리면서 예전에 전통적인 자동차 공급망을 위한 Lean Manufacturing과 ISO-9000모범 경영을 했듯이 FOSS 관리를 위한 법칙과 절차를 수용하고 채택할 헌신이 필요하다"고 말했다.

연구 설문조사 결과는 www.blackducksoftware.com/verticals/automotive/survey에서 확인할 수 있다.

현대식 자동차에 스며드는 소프트웨어

소프트웨어는 자동차 플랫폼과 부품에 만연하다. 실제로 오늘의 프리미엄급 자동차는 1억 개의 소프트웨어 코드 선이 있다. GENIVI Alliance의 보고서에 의하면 자동차산업 연합은 개방된 차량용 인포테인먼트(IVI) 플랫폼의 개발과 보급을 시도하고 있으며, 이 소프트웨어의 70퍼센트는 "헤드 유닛", 텔레메틱스, IVI 서브 시스템에서 발견된다. 차량용 인포테인먼트 시스템은 점점 GENIVI, 안드로이드 같은 FOSS 기반 플랫폼에서 개발되고 있다.

베어링포인트 제품 생활사 경영의 담당자 알렉산더 크르체핀스키(Alexander Krzepinski) 박사는 "자동차 OEM은 수 년 동안 모듈식 플랫폼 기반의 자동차 설계로 이득을 보았다. 플랫폼의 개념, 모듈과 부품의 재활용은 기계와 전자 구성요소들뿐만 아니라 자동차산업에서 발전하고 있는 소프트웨어에도 최우선으로 적용된다" 면서 "무료 오픈 소스 소프트웨어 경영에 대한 최근 연구는 자동차 기업들이 FOSS 채택을 통해 극적인 비용절감과 경쟁우위를 점하고 싶다는 트렌드를 재차 확인시켜줬다"고 말했다.

설문조사는 www.blackducksoftware.com/survey/fossautostudy.pdf를 통해 다시 확인할 수 있다.

블랙 덕 소프트웨어에 대해

블랙 덕 소프트웨어는 멀티소스 개발 과정을 통해 기업을 위한 경영, 관리와 오픈 소스 소프트웨어의 안전한 사용의 자동화를 위한 전략, 제품, 서비스의 선두 제공자다. 블랙 덕은 기업들이 솔루션에 도달하는 시간을 단축시키고 오픈 소스 소프트웨어 관련 경영, 컴플라이언스, 보안을 완화해 개발 비용을 감소시킬 수 있게 한다. 블랙 덕 소프트웨어는 오픈 소스의 선두 코드 검색 엔진 Koders.com과 오픈 소스 소프트웨어의 무료 공공 디렉터리이자 무료 오픈 소스 소프트웨어 개발자와 사용자를 위한 활발한 웹 커뮤니티인 Ohloh.net에게 공급한다. Softwaremag.com에 의하면 블랙 덕은 세계 500대 소프트웨어 업체 중 하나다. 블랙 덕 소프트웨어에 대한 더 자세한 사항은 www.blackducksoftware.com에서 확인할 수 있다.

베어링포인트에 대해

베어링포인트는 경영과 기술 역량 관련 사업 컨설팅을 제공한다. 유럽을 기반으로 세계에 영향력을 끼치는 독립 기업인 베어링포인트는 세계의 업체와 공기업이 사업 전략으로 프로세스, IT, 영업모델을 정비하고 능률화하는 것을 돕는다. 베어링포인트의 컨설턴트는 강한 기업가적 정신과 장기적인 파트너 관계 형성을 원하는 고객들에게 완벽과 최고의 가치를 전달하려고 한다. 기업이 고객과 일하는 접근법은 협력을 통해 전략부터 실행까지 사업 실적을 끌어올릴 수 있도록 고안되었다. 베어링포인트는 현재 15개국에서 3,200명을 고용하고 있다. 베어링포인트에 대한 더 자세한 정보는 www.bearingpoint.com에서 확인할 수 있다.

출처: 블랙 덕 소프트웨어

문의: 블랙 덕 소프트웨어 Sarah Gerrol, press@blackducksoftware.com, +1-781-891-5100; TopazPartners, Ann Dalrymple, adalrymple@topazpartners.com, +1-781-404-2432; 베어링포인트, 매니저 커뮤니케이션스 Alexander Bock, alexander.bock@bearingpoint.com, +49 89 540338029

BearingPoint Study Reveals Broad Use of Free and Open Source Software in Automotive Industry, Need to Improve Compliance Across Software Supply Chains

- Competitive Advantage, Reduced Development Costs, Agility and Avoidance of Vendor Lock-in Drive Increased Use of Open Source Software in European Auto Industry Ecosystem

BURLINGTON, Mass. and FRANKFURT, Germany, March 26, 2012 /PRNewswire/ -- A survey of the European automotive industry revealed widespread use of free and open source software (FOSS) but pointed to gaps in the FOSS governance and software asset management processes across software supply chains. Study participants representing 50 percent of the EU automotive ecosystem including auto manufacturers (OEMs), Tier 1 suppliers and automotive software developers, indicated that drivers of FOSS use include:

- Competitive differentiation

- Reduced development costs

- Increased customization agility

- Avoidance of software vendor lock-in

(Logo: http://photos.prnewswire.com/prnh/20111013/NE85619LOGO)

(Logo: http://photos.prnewswire.com/prnh/20120326/NE75111LOGO)

The survey, conducted by management and technology consulting firm BearingPoint, a strategic advisor to the automotive industry, was scientifically guided by Dr. Dirk Riehle, head of the Open Source Institute and professor at the University of Erlangen/Nuremberg, and sponsored by Black Duck Software, the leader in open source software knowledge, adoption and governance.

Although survey respondents indicated increasing reliance on FOSS (59 percent use FOSS in products, with an additional 35 percent evaluating FOSS use), an overwhelming majority had no structured way to ensure compliance and automated control of FOSS deployments. While many have processes to govern traditional software development and manage requirements, very few manage the deployment or selection of FOSS components with the same rigor.

"This study demonstrates that open source should be an important part of any software strategy in the automotive industry," said Dr. Riehle. "By publishing the data, companies throughout the automotive ecosystem can learn from each other about the prevalence of open source use, and the need to properly manage open source compliance and governance."

Concerning supplier management, while the majority of companies using FOSS check traditional software supplier deliverables against specifications, only one third perform supplier audits, and less than 25 percent require a FOSS bill of materials from suppliers. Even fewer check for FOSS license compliance (less than one in ten) across their software supply chains.

"The accelerated use of FOSS has encouraged and enabled innovation in automotive OEMs and Tier 1 suppliers," said Tim Yeaton, President and CEO, Black Duck Software. "As the automotive industry continues to increase its use of FOSS across digital supply chains, it must adopt and embrace policies and processes to manage FOSS with the same rigor and commitment as it did for Lean Manufacturing and ISO-9000 best practices with traditional auto supply chains."

A summary of study results is available at www.blackducksoftware.com/verticals/automotive/survey.

Software Pervasive in Modern Automobiles

Software is pervasive in automotive platforms and components - in fact, today's premium-class cars host more than 100 million lines of software code. According to a report by the GENIVI Alliance [http://www.genivi.org/sites/default/files/GENIVI White Paper - Changing the IVI Landscale.pdf ], an automotive industry association driving the development and adoption of an open in-vehicle infotainment (IVI) platform, nearly 70 percent of this software is found in the "head unit," the telematics and IVI subsystem. In-vehicle infotainment systems are increasingly being developed on FOSS-based platforms, such as GENIVI and Android.

"Automotive OEMs have benefited from modular and platform-based car architectures for many years. The concept of platforms and re-use of modules and parts not only makes sense for mechanic and electronic components, but also and foremost for software, which has an evolving stake in the automotive industry," said Dr. Alexander Krzepinski, Head of Product Lifecycle Management at BearingPoint. "Our recent study about free and open source software management has confirmed the trend that more and more automotive companies try to accomplish significant cost reductions and competitive advantage through adoption of FOSS."

To review the survey, please visit: www.blackducksoftware.com/survey/fossautostudy.pdf.

About Black Duck Software

Black Duck Software is the leading provider of strategy, products and services for automating the management, governance and secure use of open source software, at enterprise scale, in a multi-source development process. Black Duck enables companies to shorten time-to-solution and reduce development costs while mitigating the management, compliance and security challenges associated with open source software. Black Duck Software powers Koders.com, the industry's leading code search engine for open source, and Ohloh.net, the largest free public directory of open source software and a vibrant web community of free and open source software developers and users. Black Duck is among the 500 largest software companies in the world, according to Softwaremag.com. For more information, visit www.blackducksoftware.com.

About BearingPoint

BearingPoint delivers business consulting with management and technology capabilities. As an independent firm with European roots and global reach BearingPoint serves leading companies and public sector organisations world-wide to align and optimise processes, IT and operating models with business strategy. Driven by a strong entrepreneurial mindset and desire to create long-term partnerships, BearingPoint's consultants are committed to delivering excellence and value to their clients. The firm's approach to working with clients is highly collaborative and designed to improve business performance, from strategy through to execution. BearingPoint currently employs 3,200 people in 15 countries. For more information, please visit: www.bearingpoint.com.

SOURCE: Black Duck Software

CONTACT: Sarah Gerrol, Black Duck Software, press@blackducksoftware.com, +1-781-891-5100; Ann Dalrymple, TopazPartners, adalrymple@topazpartners.com, +1-781-404-2432; Alexander Bock, BearingPoint, Manager Communications, alexander.bock@bearingpoint.com, +49 89 540338029

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